I cittadini chiedono al VII municipio la sospensione dei lavori sul Corridoio

Il 16 aprile 2007, nel pomeriggo, un folto numero di cittadini ha raccolto l’invito del Comitato per la Tramvia Saxa Rubra -Laurentina e si è riunito di fronte alla sede del VII Municipio per chiedere la sospensione immediata dei lavori in corso per realizzare la corsia preferenziale lungo Viale Palmiro Togliatti tra Ponte Mammolo e Cinecittà; una corsia preferenziale che, realizzata restringendo la carreggiata esistente e ribattezzata pomposamente “Corridoio di mobilità” dall’Assessorato alla Mobilità, in realtà non migliora ma aggrava la congestione del traffico, i livelli d’inquinamento atmosferico ed acustico, diminuisce ancor di più la sicurezza stradale su questa importante arteria della periferia nord-orientale della Capitale.

I cittadini, con manifesti e striscioni posti lungo il perimetro di cinta del VII Municipio hanno chiesto che il “corridoio di mobilità” sia realizzato nello spartitraffico centrale ed hanno sollecitato l’attuazione senza ulteriori indugi della Delibera d’Iniziativa Popolare n.37 firmata da oltre 10.000 cittadini e approvata all’unanimità dal Consiglio Comunale di Roma il 6 febbraio 2006 ma non ancora attuata dal Sindaco e dalla Giunta.

Questa Delibera d’Iniziativa Popolare intende promuovere un processo di progettazione partecipato dai cittadini per progettare un nuovo sistema di mobilità tangenziale tra Saxa Rubra e Laurentina, incentrato sull’utilizzo del tram e o di un mezzo a trazione elettrica ed ecologico, destinato ad essere collocato nello spartitraffico centrale di Via Palmiro Togliatti.

Veltroni è chiamato direttamente in causa non solo in quanto Sindaco ma, soprattutto, come commissario straordinario al traffico. Il Sindaco, che sicuramente è al corrente della situazione di grave disagio che si sta creando, può e deve, secondo i cittadini, intervenire per riparare all’eclatante sbaglio progettuale.

I comitati sono sempre in attesa, poi, dell’audizione congiunta delle commissioni ambiente e lavori pubblici comunali promessa il 26 marzo scorso dal consigliere Valeriani Presidente della commissione ambiente nell’incontro in Campidoglio fra i cittadini e i rappresentanti istituzionali. In questa audizione, se ci sarà e quando ci sarà, verranno esposte le ragioni che dovrebbero indurre l’assessore Calamante a ripensare una buona volta un progetto nato quando assessore alla mobilità era Di Carlo. 

Per il Comitato per la tramvia Saxa Rubra-Laurentina
Marcello Paolozza

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