Roma, via libera agli attraversamenti pedonali rialzati: un passo avanti per la sicurezza stradale

Roma Capitale compie un significativo passo avanti nella tutela dei pedoni con l’approvazione, da parte dell’Assemblea Capitolina, delle nuove “Linee guida per la progettazione e realizzazione degli attraversamenti pedonali rialzati”.

La delibera, proposta dal presidente della Commissione Mobilità, Giovanni Zannolla, è stata approvata all’unanimità nella seduta del 13 dicembre scorso e rappresenta uno strumento essenziale per affrontare l’emergenza sicurezza nelle strade della Capitale.

La misura è stata elaborata per superare le attuali difformità normative e garantire una maggiore protezione dei pedoni, con un occhio di riguardo ai cittadini più vulnerabili come anziani, bambini e persone con disabilità.

Il provvedimento nasce dal lavoro della Consulta per la sicurezza stradale, la mobilità dolce e la sostenibilità, un organismo che raccoglie esperti, istituzioni e testimonianze di persone che, purtroppo, hanno vissuto il dramma di una perdita dovuta a incidenti stradali.

Una risposta necessaria a una situazione drammatica:

I numeri parlano chiaro: solo nel Lazio, 50 pedoni hanno perso la vita dall’inizio del 2024, e di questi, circa la metà camminava per le strade di Roma. Un bilancio inaccettabile che richiede risposte urgenti e incisive.

I nuovi attraversamenti rialzati rappresentano una soluzione concreta e, secondo studi nazionali e internazionali, possono ridurre fino al 60% la gravità degli incidenti nelle aree urbane.

Questi dispositivi, progettati per obbligare i veicoli a rallentare, si dimostrano particolarmente efficaci nelle zone ad alta frequentazione pedonale, come i pressi di scuole, ospedali, parchi e mercati.

Il rallentamento forzato del traffico urbano, infatti, contribuisce a limitare drasticamente le collisioni e migliorare la sicurezza complessiva della mobilità cittadina.

Standard uniformi e soluzioni integrate:

La delibera approvata stabilisce requisiti chiari e uniformi per l’intero territorio della Capitale. Le piattaforme rialzate, che dovranno avere una lunghezza compresa tra i 10 e 12 metri, saranno installate lungo strade urbane di quartiere e locali, a prescindere dall’intensità del traffico.

Inoltre, la misura non si limita all’installazione dei dispositivi rialzati: le linee guida indicano la necessità di interventi combinati, come il restringimento delle carreggiate e l’implementazione di nuovi impianti di illuminazione.

Questo approccio integrato mira a garantire maggiore visibilità degli attraversamenti, sia di giorno che di notte, e a dissuadere comportamenti pericolosi da parte dei conducenti.

Un impegno per l’accessibilità e l’inclusione:

Un aspetto cruciale delle nuove direttive è l’attenzione rivolta all’accessibilità. I nuovi attraversamenti saranno progettati tenendo conto delle esigenze delle persone con mobilità ridotta o con disabilità, rendendo così la mobilità urbana più inclusiva ed equa.

Questo approccio contribuisce a creare un contesto urbano più fruibile per tutti i cittadini, indipendentemente dall’età o dalle capacità fisiche.

Verso una mobilità più sicura e sostenibile:

L’approvazione delle linee guida per gli attraversamenti rialzati rappresenta un risultato significativo nel percorso di Roma Capitale verso una città più sicura e sostenibile.

Questo provvedimento, frutto della collaborazione tra istituzioni e società civile, riflette l’impegno concreto dell’amministrazione per garantire spazi urbani protetti e promuovere una cultura della mobilità dolce, dove pedoni e ciclisti possano muoversi con maggiore serenità.

“Questa delibera – ha spiegato in una nota Giovanni Zannola – è un ulteriore tassello nelle politiche della mobilità che riguardano la sicurezza stradale, un tema che ci vede tristemente ai primi posti nelle classifiche dei dati che riguardano i tassi di incidentalità e mortalità su strada e per il quale stiamo lavorando moltissimo consci anche di dover recuperare un ritardo mostruoso a riguardo.“.

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