Aggiudicata la gara per il raddoppio della linea Valle Aurelia-Vigna Clara
Con questi interventi sarà possibile aumentare la frequenza dei treni che transitano nella stazione riaperta solo nel 2022
Il 13 giugno 2022, dopo un’attesa di 32 anni, è stato inaugurato il servizio ferroviario presso la stazione di Vigna Clara. Si tratta di un primo passo importante verso la realizzazione dell’anello ferroviario di Roma, un’opera che mira a potenziare il trasporto pubblico nella Capitale.
Il progetto è suddiviso in lotti:
Lotto 1A (Valle Aurelia – Vigna Clara): il raddoppio della linea è stato recentemente assegnato e i lavori dovrebbero concludersi nel 2027. Questo consentirà di aumentare la frequenza dei treni.
Lotto 1B (Vigna Clara – Tor di Quinto): è in fase di progettazione e prevede la realizzazione di un nuovo collegamento a doppio binario con interscambio a Tor di Quinto con la linea Roma-Viterbo. I lavori dovrebbero terminare entro il 2029.
Lotto 2 (Tor di Quinto – Val d’Ala): anche questo lotto prevede il raddoppio del binario e dovrebbe essere completato entro il 2031.
Lotto 3 (Bivio Pineto – Stazione Aurelia – Bivio Tor di Quinto – Smistamento): i lavori per questo lotto non sono ancora iniziati.
Il completamento dell’anello ferroviario di Roma avrà un impatto significativo sulla mobilità cittadina, consentendo:
Un aumento del numero di corse ferroviarie;
L’istituzione di un servizio metropolitano cadenzato;
Un miglioramento dell’accessibilità al sistema ferroviario;
La creazione di un itinerario di gronda per il traffico merci.
Un’opera attesa da anni:
La chiusura dell’anello ferroviario è un’opera attesa da tempo dai cittadini romani, in particolare dai pendolari che si spostano quotidianamente per lavoro o studio. Il completamento del progetto è fondamentale per rendere il trasporto pubblico a Roma più efficiente e sostenibile.
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