

A confermare il fascino dell’opera è l’ultimo video diffuso da WeBuild, l’azienda appaltatrice
Il conto alla rovescia è partito: giovedì 25 settembre 2025 i romani potranno finalmente salire a bordo della Metro C dalle due nuove stazioni chiave del centro città: Porta Metronia e Colosseo – Fori Imperiali. Un evento atteso da anni, tra cantieri interminabili, scavi archeologici e speranze di una mobilità finalmente più connessa.
Ma non si tratta di semplici fermate. Quelle che sorgeranno nel cuore della Capitale sono vere e proprie “archeostazioni”, un concetto che fonde ingegneria moderna e patrimonio culturale.
Chi attraverserà i corridoi della stazione Colosseo, infatti, non vedrà solo scale mobili e binari: potrà camminare tra reperti storici, testimonianze emerse durante gli scavi e oggi inserite in un percorso museale sotterraneo che sembra pensato per raccontare Roma in ogni suo strato.
A confermare il fascino dell’opera è l’ultimo video diffuso da WeBuild, l’azienda appaltatrice: una ricostruzione 3D immersiva che mostra nei dettagli come è nato il nodo di collegamento tra le linee B e C, svelando ambienti spaziosi, pareti luminose e una struttura progettata per integrarsi con delicatezza nel contesto archeologico.
Due accessi esterni garantiranno l’ingresso alla stazione Colosseo – Fori Imperiali, la cui funzione sarà duplice: punto di snodo per migliaia di passeggeri ogni giorno, ma anche nuova porta d’accesso al cuore della storia romana. Porta Metronia, dal canto suo, diventerà una fermata strategica per i quartieri limitrofi, colmando un vuoto infrastrutturale che pesava da decenni.
Il modello, già sperimentato alla stazione di San Giovanni, si consolida e punta a un futuro ambizioso: una Metro C che attraversi tutto il centro storico, da piazza Venezia (già in fase avanzata) fino alle future fermate di Chiesa Nuova, San Pietro, Ottaviano e Clodio/Mazzini, ancora in fase di progettazione.
Per ora, però, l’appuntamento è fissato: il 25 settembre 2025.
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Peccato che la metro x colosseo, sanpietro, ecc. Già esiste da tanti anni..
X ora soldi sprecatissimi!!!
Grande progetto! Peccato però che la metro C nel percorso già esistente passa ogni 10 minuti, a volte 15 minuti e più, con frequenti guasti e senza aria condizionata! Per chi deve sostenere diverse fermate, dalla periferia romana con più di 20 fermate è veramente una tragedia e non un traguardo! Ci si domanda perché la metro A, più vecchia, invece passa ogni 3 minuti?
Laura, quindi nelle altre nazioni, dove hanno linee che si incrociamo in più punti, sono una .assai di co****ni? Anche tu fai parte del popolo di pecoroni che dicono sempre di no?
Signora Laura, non e’ cosi sarebbe riduttivo, una metro e’ utile se ha delle fermate prossime tra loro che coprono un territtorio piu’ o meno vasto. Il fatto che colosseo sia in comune e’ voluto, forma l’ effetto rete, dopodiche’ la destinazione delle linee fa la differenza. La B va averso piazza Bologna ed oltre mentee la C arrivera’ un giorno su via Cassia altezza GRA. Magari fosse gia’ tutta in esercizio oggi. Andrei da S.Giovanni al H Sant’ Andrea x le mie cure in metro anziche’ restare ostaggio del teaffico sulla tangenziale oltre che essere comunque un impegno per i miei cari. B.serata Signora
Speriamo che fanno prima del 25 settembre. Finalmente una bellissima metro museo aprirà ai cittadini. Una metro nuova degna di questa città. Poi ho letto soldi buttati, ma per cortesia! Collegherà il quadrante est riducendo enormemente il traffico. Sarà l unica metro che collegherà nel giro di 2 fermate metro A e B in due minuti di orologio. Poi la realizzazione della Stazione Piazza Venezia arriverà nel cuore della città vicino ai monumenti più prestigiosi della città. Avanti tutta e si sbrigassero ad aprire
Laura, ma cosa scrivi?? Davvero abiti a Roma e prendi la Metro? Ti sembra che piazza Venezia, piazza Navona e Campo dei Fiori abbiano già una Metro? Credi che sia normale fare il giro da Termini e passare per la A per poter andare dalla B alla C e viceversa?
Per favore, prima di esprimere opinioni, cerchiamo di informarci, grazie!
Sono sempre stata scandalizzata che due siti romani, ma tra i più importanti al mondo, Ottaviano San Pietro e Colosseo, non siano dotati di trasporto mobile, scale mobili o ascensori, fino a filo strada, non solo parzialmente. Sono aree dove arrivano più che altrove anche disabili, carrozzine, anziani ecc.
Ho visto che i recenti lavori ad Ottaviano hanno lasciato solo un ridicolo montascale peraltro di non chiaro utilizzo. Per la nuova stazione Colosseo si è provveduto ad inserire una scala mobile o altro?
Tutto bello, ma, per il ponticello al Pigneto, abbattuto sulla circonvallazione Casilina, bisogna vergognarsi in eterno.
Quando si fanno infrastrutture Importanti di questo genere non sono mai spesi male i soldi, la mobilità deve essere la prima cosa per non avere traffico ed inquinamento
Quando si fanno infrastrutture Importanti di questo genere non sono mai spesi male i soldi, la mobilità deve essere la prima cosa per non avere traffico ed inquinamento
La città più bella del mondo merita queste opere. Peccato per il tanto tempo perso in passato.
Roma merita una pianificazione a lungo termine!
I soldi pubblici spesi per queste opere sono quelli spesi meglio e rientreranno in termini di salute per i cittadini e aumento del turismo.
La madre dei cretini è sempre incinta come si nota da alcuni commenti…
Le persone che sono sempre scontente forse non hanno mai lavorato,sono opere gigantesche più il sottosuolo è pieno di reperti da preservare. E sempre un pezzo in più, la prossima stazione sarà piazza Venezia.
https://www.odisseaquotidiana.com/2025/06/prolungamento-chiusure-metro-c-settembre.html
in questo articolo dice che aprirà a novembre o dicembre… chissà come mai. Imprevisti sempre e comunque.
La metro C ha bisogno della linea telefonica, quando ha un guasto non si può avvisare casaaaaaaaaaaaa
buongiorno prima che aprite la metro c colosseo porta metronia almeno rifate le stazioni di dove passa la metro c.
grazie
speriamo che la metro c e piu veloce di quella che ce adesso.
grazie