Mobilità Guidonia, qualcosa si muove

Nel profondo nulla che ha caratterizzato l’attivismo politico e sociale a Guidonia qualcosa, finalmente, si muove nel territorio e scuote sensibilità ed equilibri politici. E’ la neonata associazione di ispirazione renziana Guidonia Big Bang che, con iniziative e dibattiti, ha voluto dare un segnale importante a cittadini e politici: “noi ci siamo e ci battiamo per un futuro migliore, per un futuro verso”.

Affollato il convegno sulla Mobilità svoltosi  il 19 febbraio presso la sede dell’U.P.T.E.R. di Setteville a cui hanno partecipato amministratori e responsabili di settori strategici del trasporto pubblico. Tra loro il sindaco di Guidonia Eligio Rubeis e di Fonte Nuova Fabio Cannella, i rappresentanti del TPL regionale Amelia Italiano, Responsabile Divisione passeggeri Direzione Trenitalia, e Rocco Lamparelli, staff segreteria assessorato alle politiche del territorio e della mobilità Regione Lazio, Loredana Vasselli, consigliere del IV Municipio Roma, Simone Guglielmo, consigliere di Guidonia Montecelio oltre che Coordinatore nazionale consigli comunali ANCI. Presente anche Marco Vincenzi, capogruppo PD alla regione Lazio, e Paolo Ruggieri, responsabile trasporti CGIL Roma Est.

Il primo a rispondere agli interrogativi posti dal Presidente dell’associazione Salvatore Di Matteo e dal Segretario Rosaria Morroi è stato proprio il Sindaco di Guidonia Rubeis che ha annunciato il prosieguo dei lavori per la costruzione della nuova stazione di Guidonia la cui inaugurazione coinciderà con la fine dei lavori per il raddoppio del binario della linea Fl2 Lunghezza – Guidonia.

“Mancano solo due anni al 2017 – ha affermato Rubeis- data nuova ed ultima fissata per arrivare ad avere il completamento di altri 11 chilometri di nuovi binari. L’eliminazione di cinque passaggi a livello con la costruzione dei relativi sottopassi e la costruzione della nuova stazione in località Collefiorito, con grande parcheggio annesso”.

Da quel momento la linea Guidonia-Lunghezza- Roma Tiburtina sarà dotata di sofisticati dispositivi elettronici, avvallata anche dalla Dott.ssa Italiano Amelia nel suo attento e ben articolato intervento, atti a garantire velocità, sicurezza e ammodernamento del sistema infrastrutturale. Sistema che garantirà ai pendolari guidoniani treni ogni sette minuti con destinazione Roma Tiburtina.

In poche parole sarà possibile viaggiare da Roma a Guidonia in pochi minuti e finalmente Guidonia diventerà il capolinea riconosciuto della nuova metropolitana di superficie utile a raccogliere un bacino di utenza che va oltre i confini territoriali comunali. Rubeis ha poi chiesto al dott. Lamparelli di far finanziare dalla regione Lazio i 45.000 Km di linea TPL su gomma già richiesti dal Comune perché aderenti alle necessità di un comune grande, cresciuto a macchie di leopardo come il nostro, e perché utili a coprire quei buchi al collegamento spazio-temporale tra le varie circoscrizioni del comune ed anche da e per la città di Roma. Rocco Lamparelli si è mostrato disposto ad accogliere tutti i suggerimenti provenienti dai sindaci e da altri organi istituzionali “ (…) a patto che si basino su una reale progettualità e studio a monte dei problemi, atti a razionalizzare ed ottimizzare le spese operate dalla Regione Lazio a favore degli enti locali a proposito del TPL” questo perché da un lato non continuino a sussistere gli sprechi fino ad oggi rilevati dai cd. “verificatori” inviati presso le singole amministrazioni dall’assessorato regionale suddetto e dall’altro non siano più operati ulteriori tagli drastici ed indiscriminati a discapito proprio di questo servizio.

Ad una maggiore collaborazione e unione di intenti tra tutti gli amministratori della dorsale nord est di Roma si sono rivolti gli interventi del consigliere regionale Marco Vincenzi e del sindaco di Fonte Nuova Fabio Cannella oltre che del consigliere del IV municipio Loredana Vasselli e del consigliere Simone Guglielmo. E’ infatti grazie ad idee condivise fin dal loro nascere e da una lettura lungimirante scevra da controproducenti campanilismi territoriali che il comune di Guidonia si è dotato nel tempo di un nuovo casello autostradale di notevole interesse anche per alcuni comuni limitrofi come Mentana, Fonte Nuova, Sant’Angelo Romano, Palombara e Tivoli; gode i vantaggi derivanti dalla costruzione della Nomentana bis, quattro chilometri di strada rivolti ad un bacino d’utenza di circa 300mila abitanti, realizzata per liberare dalla morsa del traffico i quartieri di Parco Azzurro, Colleverde e Tor Lupara.

Continuo è, anche, l’impegno di Marco Vincenzi e di tutta la Regione per sbloccare l’ultimo intoppo con la Sopraintendenza ai beni paesaggistici. Si assisterà a breve al completamento del cd “Nodo di Ponte Lucano”, cioè del nuovo tratto stradale comprendente un ponte sul fiume Aniene ed un sistema di svincoli e nuove rotatorie tra la Tiburtina e la strada provinciale che passa nei quartieri di Villa Adriana e Villanova di Guidonia.

Ma soprattutto, secondo Loredana Vasselli, Guidonia potrà contare sulle date certe di fine anno 2015 ed inizio 2016 per l’apertura di quasi tutti i tronconi della nuova Tiburtina, fondamentale asse strategico per la mobilità verso un intero quadrante di Roma. Un’opera fondamentale per la qualità della vita di migliaia di cittadini e per le attività di centinaia di commercianti. Si è rammentato che l’allargamento della strada consolare prevede la realizzazione della sede stradale a tre corsie per senso di marcia di cui una riservata al trasporto pubblico, più la sistemazione superficiale di diverse strade collaterali, ed oltre alla rotatoria ed il sottopasso già realizzati, prevede anche una nuova strada per collegare la Tiburtina, in prossimità del km 20, con la Provinciale 28 bis e il casello autostradale di Guidonia. Di fatto, si verrà a realizzare un asse viario trasversale tra la bretella Fiano San Cesareo e la A24 Roma – L’Aquila che renderà l’area tiburtina centrale rispetto alle principali infrastrutture autostradali del Paese, oltre ai benefici diretti per il collegamento con la Capitale.

Rispetto alla ‘scandalosa’ mancanza di mezzi pubblici nell’area di Setteville Nord-Marco Simone ‘deus ex machina’ è stato il consigliere Pd di Guidonia Simone Guglielmo che, sembra, aver trovato una soluzione auspicata da tempo dai cittadini.

“Mi sono interessato da tempo alla questione rilevata e proposta all’inizio dai compianti Maria Marinelli e Claudio Niccolò e poi portata avanti anche da molte associazioni locali persino con una petizione, per rendere possibile la penetrazione dell’autobus in un territorio diverso da quello di Roma e cioè fino a Setteville Nord. – ha detto Guglielmo – Al sindaco Rubeis è stato richiesto, come ha testé anche lui ribadito, la somma di quasi 200.000 euro all’anno da pagare ad Atac per fare percorrere quei pochi km in più al bus, cifra impensabile in un periodo di crisi come è questo. Allora sono andato dal Dott. Passanisi, uno dei responsabili dello staff dell’assessore Civita, come Rocco Lamparelli qui presente e gli ho detto: troviamo una soluzione!! Ecco, stasera lui mi ha telefonato e mi ha detto “Simone forse abbiamo la soluzione e con un decimo del costo risolviamo il problema. Qual è la soluzione? Una proposta che proprio stasera a sorpresa mi è stata detta dall’assessore e che Rocco qui presente mi conferma: nei prossimi giorni tornerò in regione e capirò se davvero la strada indicata per la soluzione è percorribile ed ovviamente anche il sindaco Rubeis sarà messo a conoscenza della proposta e valuterà la convenienza e l’applicabilità della stessa.(…) Quindi se il sindaco qui presente stasera accetta la proposta avanzata dall’assessore Civita abbiamo risolto la questione!”. Alle parole di Guglielmo è seguito un applauso dei presenti in sala. Il sindaco Rubeis, dopo avere richiesto a Rocco Lamparelli che la proposta fosse scritta nera su bianco dalla Regione, ha concluso anche lui con un plauso alla notizia affermando “Nell’attesa di conoscere la proposta e valutare la sua applicabilità, faccio comunque i complimenti agli organizzatori di un convegno come quello di stasera dove si è cercato di dare risposte serie e puntuali ai cittadini superando inutili e sterili logiche di schieramenti partitici e territoriali!”.

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