Categorie:
Le e-mail dei lettori
Municipi: 5 (ex 6 e 7)
Domande e richieste dei cittadini di via dei Berio sulla Prenestina bis
Una lettera del Comitato
Riceviamo e pubblichiamo
Sabato 20 novembre alle ore 11 il sindaco Alemanno, al parco di Tor Tre Teste, ha inaugurato l’inizio dei lavori per il tunnel (di una parte) della Prenestina bis.
Premesso che gli scriventi erano contrari al progetto scellerato della giunta Veltroni (ass.re ai LLPP D’Alessandro Giancarlo) che aveva trasformato una richiesta di una strada larga 12 m in una super strada larga 25 m e lunga 1500m circa, senza progettare il piano di mobilità del quadrante.
Oggi la giunta Alemanno (ass.re ai LLPP Ghera) ci propone una galleria del primo tratto di 449m dai distributori della vecchia Prenestina sino a via Staderini , per poi sbucare all’aperto lateralmente alle case di via dei Berio arrivando così alla rotonda con via di Tor Tre Teste.
Il giornale” Abitare a” riporta "il tratto di 449,06 in galleria profonda 7-8 metri (da prima dei campi della Nuova Tor Tre Teste, che rimarranno integri) che riemergerà a 5m nel tratto parallelo a via dei Berio di circa 150-180 m, che sarà protetto con barriere arboree fonoassorbenti". L’articolista ha dimenticato di scrivere, piccolo particolare, che riemergerà allo scoperto senza galleria.
La domanda che vorremmo fare al sindaco Alemanno e all’ass.re Ghera è la seguente:
– perché la galleria solo nel primo tratto? Forse non si sa che dalla parte di via dei Berio ci abitano 1000
cittadini e che esiste un parco giochi per bambini appena ristrutturato?
– perché si è favorito un campo di calcio privato contro il danno alla salute pubblica di 1000 cittadini?
Si potevano fare 300 m di galleria da un lato e 150 dall’altro, tutti sarebbero stati soddisfatti con pieno successo per la giunta Alemanno. Tutti i cittadini sarebbero stati salvaguardati ed avrebbero avuto una pari dignità.
A questo punto chiediamo che vengano adottate tutte quelle accortezze per migliorare l’impatto ambientale (rumore e gas di scarico) e della sicurezza sociale(meretricio). Per cui noi richiediamo che:
1) vengano poste in essere lungo tutto il perimetro della strada da via Staderini a via di Tor Tre Teste -dal
lato di via dei Berio- delle barriere fonoassorbenti alte almeno 5-6 metri;
2) venga spostato l’asse di costruzione stradale più vicino alle fabbriche dal lato di via Fumaroli per
allontanarlo dal lato di via dei Berio civili abitazione;
3) venga utilizzato un manto d’asfalto del tipo fono assorbente;
4) venga creato nella fascia di rispetto dal lato di via dei Berio 20×180, un boschetto con varie essenze
selezionate tra quelle che meglio filtrano l’aria e lo smog (es. oleandri, eucalipti);
5) che la zona di cui al punto 4, sia tutta recintata ed affidata in gestione ai cittadini per impedire che i lati
della nuova Prenestina divengano luoghi di esercizio del meretricio.
Vale, inoltre, la pena di ricordare che, in merito alla rotonda di via di Tor Tre Teste, sono in costruzione in zona 167 case (per oltre 400 app.ti) ed altri 6-700 nell’insediamento vicino al parco Alessandrino, quindi oltre 1000 appartamenti che andranno ad intasare la rotonda stessa. Necessita, pertanto, la sistemazione del raccordo con viale de Chirico.
Queste le richieste su cui invitiamo la giunta ad interloquire con i cittadini di via dei Berio.
Rimangono ancora irrisolti:
a) la rotonda di viale Longoni e collegamento con il GRA, che sarà costruita dai privati con un tempo di
realizzo di circa 3-4 anni, con uscita sul GRA stesso in un solo senso di marcia. Per l’altro senso dovremo aspettare forse 10 anni;
b) i collegamenti del consorzio industriale di via dell’Omo al sistema dello svincolo per il GRA;
c) la progettazione e la realizzazione dell’innesto della Prenestina bis di 25m all’altezza di Quarticciolo con la vecchia Prenestina di 12 m. Bisognerà allargare la strada, ma il piano di Casale Rosso 2 sembra prevedere la costruzione ai limiti dell’attuale carreggiata. Va fatto arretrare, poi va capito se il vecchio progetto del sottopasso Collatina-Casilina di viale Togliatti è condiviso dall’attuale giunta.
Ultima domanda: considerato che il tratto in costruzione si farà in due anni (da Tor Tre Teste a v.le Longoni) e che il collegamento al Gra, in tre-quattro anni, e che il definitivo in circa 7-10, quale sarà la gestione dei vari tratti e con quale progetto di viabilità?
IL COMITATO DI QUARTIERE TTT-BERIO
e.mail:[email protected]
Le foto presenti su abitarearoma.it sono state in parte prese da Internet, e quindi valutate di pubblico dominio. Se i soggetti o gli autori avessero qualcosa in contrario alla pubblicazione, non avranno che da segnalarlo alla redazione che le rimuoverà.
Articoli Correlati
