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Mobilità e Traffico
Presto il tram ai Fori Imperiali. Improta: “L’anello ferroviario una potenziale quarta metro di Roma”
Questi i progetti dell'assessore alla Mobilità capitolino. Continua la battaglia contro gli evasori sui mezzi di superficie
Dopo la notizia dell’apertura la prossima estate della tratta della Metro C da Centocelle a Lodi, l’assessore alla Mobilità di Roma Capitale Guido Improta lancia una nuova bomba: l’arrivo del tram ai Fori Imperiali.
In un intervista rilasciata all’Ansa, Improta ha affermato: “Dobbiamo definire il tracciato del tram dei Fori, con la conferenza dei servizi chiusa nei tempi più brevi possibili, a cavallo dell’estate. C’è la possibilità di alimentarlo con la rete elettrica tradizionale, ‘attaccandosi’ ai lampioni”.
L’assessore continua: “Il tram passerebbe sul lato sinistro della strada guardando il Colosseo. Il tratto certo è quello fino a largo Corrado Ricci, per quanto riguarda il proseguimento fino a piazza Venezia va gestito insieme all’avanzamento dei lavori della Metro C. Nel frattempo dobbiamo trovare le risorse e stiamo immaginando anche un ricorso a finanziamenti privati”.
Oltre al progetto del tram ai Fori, il Campidoglio punta anche al potenziamento del tram della Musica, che passa attraverso i Parioli e si ricollega al Flaminio.”Incluso il pezzo che va a piazza Lodi – sottolinea Improta – perché si ricollega alla terza linea metropolitana di Roma”.
Nella lista dei programmi futuri dell’assessore alla Mobilità c’è anche l’anello ferroviario con la realizzazione delle fermate Vigna Clara, Pineto e Valle Aurelia, che come azzarda Improta, permetterebbero di avviare una “quarta linea metropolitana a Roma”.
“Quando riusciremo a realizzare queste fermate – ha spiegato – cambieranno le abitudini di spostamento dei cittadini. Abbiamo già delle linee ferroviarie che possono assolvere alla funzione di quarta rete metropolitana di Roma, passando per snodi importanti, da Tiburtina a Termini a Ostiense.
Il problema è che i cittadini non lo sanno – spiega l’assessore – non sanno a che ora passano, che si prendono con il Bit (il biglietto integrato a tempo ndr) sono pochissimi quelli che hanno capito che c’è una modalità di servizio metropolitano di queste linee regionali”.
Tutte queste novità purtroppo non permettono all’assessore alla Mobilità di dimenticare l’insormontabile problema dei “portoghesi”. Infatti sui mezzi pubblici della Capitale si registra un’evasione record, nel mese di febbraio sono stati solo 700mila i ticket venduti a fronte dei due milioni di gennaio.
Un fenomeno che si verifica sopratutto su autobus e tram, come spiega Improta: “Sulla rete metropolitana abbiamo ottenuto un incremento delle validazioni del 16%. Mentre non va assolutamente bene sulla gomma.Per questo ho chiesto con urgenza all’ad di Atac di attivare un monitoraggio di quanta gente timbra il biglietto. Ci saranno dieci linee su cui dalla prossima settimana inizieremo il monitoraggio”. Le linee sotto controllo saranno la 011, 188, 505, 51, 556, 670, 762, 773, 797, 82.
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