Stazione Farneto

L’Assessore alla Mobilità della Regione Lazio Franco Dalia, rispondendo a una specifica interrogazione presentata dal consigliere regionale Bruno Prestagiovanni, ha affermato che nell’ambito della Cintura Nord è prevista la chiusura dell’Anello Ferroviario. In tale tratta sono previste le fermate di Vigna Clara e Tor di Quinto, mentre per quanto riguarda il ripristino della fermata di Farneto, realizzata per i mondiali di calcio del 1990, il Comune di Roma ha espresso l’inopportunità di procedere all’adeguamento.
"Invece – solo pochi giorni prima – spiega in un comunicato l’Assessore ai Lavori Pubblici e Manutenzione Urbana del XX Municipio, Marco Daniele Clarke – il Campidoglio aveva affermato esattamente il contrario. Infatti, l’Assessorato alla Mobilità del Comune di Roma, rispondendo ad un’altra interrogazione sulla questione presentata dal consigliere comunale Federico Guidi, aveva comunicato che: “ nello scenario degli interventi 2008-2010 è inserita la realizzazione della chiusura della Cintura Nord e delle nuove fermate Vigna Clara, Tor di Quinto, Pineto, Farneto, Aurelia 2”.

"Va, peraltro, ricordato – aggiunge Clarke, che il 30 Gennaio 2006 alcune agenzie di stampa avevano riportato con grande risalto la seguente notizia ( vedi www.romaone.it ) : “ Ancora dieci chilometri e si chiuderà il cerchio : fra quattro anni, tanto dureranno i lavori, a Roma l’anello ferroviario sarà completato e i cittadini potranno muoversi con più facilità. Questo il rassicurante annuncio del sindaco Veltroni “. “Il sindaco Veltroni ha sottolineato che “saranno recuperate” anche le due note stazioni ferroviarie di Farneto e Vigna Clara, costruite in occasione dei Mondiali di calcio del 1990 , aperte pochissimi giorni e poi chiuse definitivamente.” Insomma anche la Regione Lazio tramite un suo Assessore smentisce clamorosamente i “rassicuranti annunci” del Sindaco.
Del resto – prosegue l’Assessore municipale – già il 22/06/2007 il Ministro delle Infrastrutture Di Pietro aveva dichiarato , in una lettera ufficiale, che, in considerazione degli indirizzi assunti dal Comune di Roma, riteneva che l’ipotesi di riattivare la fermata Farneto sulla Cintura Nord fosse, di fatto, superata. "Insomma confusione su confusione. Il Sindaco dice una cosa, il Ministro e la Regione Lazio un’altra. Come è noto – conclude la nota – la stazione di Farneto, costata un fiume di miliardi di lire, fu realizzata nel 1990 e ha funzionato soltanto una quindicina di giorni in occasione dei Mondiali di Calcio del ’90. Da allora è rimasta chiusa e abbandonata al degrado. Tale opera rappresenta un autentico scandalo e costituisce una sorta di monumento plastico allo spreco ed alla cattiva amministrazione. A tale scandalo si aggiunge quello del mancato completamento dell’ “anello ferroviario” sempre promesso ma mai realizzato".

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