Municipi: 11 (ex 15), 13 (ex 18), 14 (ex 19), 3 (ex 4), 4 (ex 5), 5 (ex 6 e 7), 7 (ex 9 e 10), 8 (ex 11), 9 (ex 12), Campidoglio
Ztl Fascia Verde, approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica
È l’ultimo passo prima dell’avvio ufficiale delle limitazioni al traffico previste dal piano anti-smog della giunta Gualtieri
Roma stringe la cintura delle auto più inquinanti. Nel silenzio dei cantieri che punteggiano le strade della Capitale, stanno per spuntare altri 71 occhi elettronici pronti a vigilare sugli ingressi della Ztl Fascia Verde.
È l’ultimo passo prima dell’avvio ufficiale delle limitazioni al traffico previste dal piano anti-smog della giunta Gualtieri.
Dopo i 51 varchi già installati nei mesi scorsi, il Campidoglio ha approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica che porterà all’ampliamento della rete di monitoraggio.
Un mosaico di telecamere distribuito nei municipi III, IV, V, VII, VIII, IX, XI, XIII e XV, lungo le arterie che separano il cuore di Roma dalle sue periferie.
Dal 1° novembre, la città cambierà ancora una volta le sue regole di accesso: vietato l’ingresso ai veicoli a benzina fino a Euro 2 e ai diesel fino a Euro 3.
Una misura che segna un altro tassello nella lunga battaglia di Roma contro lo smog, ma che — come precisa il Campidoglio — non comporterà ancora sanzioni automatiche.
I nuovi varchi, per ora, serviranno a raccogliere dati e a misurare l’efficacia del piano della qualità dell’aria, prima che le multe diventino realtà.
Tra i cittadini, il sentimento è misto: chi plaude alla svolta ecologica e chi teme l’ennesima misura punitiva in una città dove i mezzi pubblici arrancano. Ma per l’amministrazione capitolina la direzione è tracciata.
L’obiettivo è costruire una mappa precisa dei flussi di traffico, capire dove e come intervenire, e preparare il terreno a una mobilità sempre più pulita e sostenibile.
Intanto, intorno ai varchi già attivi, molti automobilisti rallentano, osservano le nuove telecamere e si chiedono: “Scattano già le multe?”. Non ancora. Ma il conto alla rovescia, ormai, è cominciato.
Le foto presenti su abitarearoma.it sono state in parte prese da Internet, e quindi valutate di pubblico dominio. Se i soggetti o gli autori avessero qualcosa in contrario alla pubblicazione, non avranno che da segnalarlo alla redazione che le rimuoverà.
5 commenti su “Ztl Fascia Verde, approvato il progetto di fattibilità tecnico-economica”
Lascia un commento
Articoli Correlati
Una vergogna consentire alle vecchie auto di circolare ancora. Si presenta la possibilità di rendere più salubre l’aria eliminando parte delle auto circolanti ed il sindaco che fa? Niente. Spendere soldi per l’installazione di varchi elettronici che mai verranno attivati per la gioia dei “No ZTL” significa non aver rispetto per la maggioranza dei cittadini che in silenzio subiscono. Si continui a concedere la circolazione a tutti indistintamente e tranquilli che si arriverà al blocco totale della circolazione non per i divieti ma al traffico che già rende impossibile lo spostarsi in auto a Roma.
Sono proprietario di un mezzo Euro4 diesel vorrei sapere dal 1 novembre devo bloccare la mia auto? Oppure il Comune e Regione hanno posticipato il blocco per le euro 4 a novembre del 2026?
Sono proprietario di un’auto euro 4 e non ho nessuna intenzione di spendere 80 Mila per comprare quella elettrica che inquina molto di più del diesel per fanaticismo di ecologisti finti..
Bloccare gli euro 5 Diesel sarebbe stata follia, macchine che hanno 10 anni. Ci rompono i coglioni con il consumismo e poi per meri affari politici ti obbligano ad acquistare auto che fanno ridere a 25mila euro. La giunta se l’è scampata, avrebbero protestato 600 000 persone che per la regione Lazio sono inquinatori. Ma per favore…
ma i milioni di euro spesi per avere delle telecamere praticamente inutili in quanto neanche sanzionano i veicoli a carbone chi ce li ridà?