

Riuscirà il Commissario Straordinario di Roma Tronca a ritrovare la “Rotatoria scomparsa” di via dei Ciclamini a Centocelle?
Nel pomeriggio del 9 novembre 2015 il Commissario Straordinario Tronca ha ricevuto i presidenti dei Municipi per conoscere le priorità da affrontare nel periodo che ci separa dalle elezioni amministrative del 2016 che rinnoveranno oltre al Campidoglio anche i Consigli Municipali.
Sappiamo attraverso i comunicati del presidente Palmieri che lo stesso sosterrà la necessità di intervenire sul laghetto Palatucci a Tor Tre Teste e su quello che ormai viene definito Ecomostro, cioè il multipiano di via Tovaglieri, sul rifacimento e manutenzione di strade e marciapiedi, sull’attraversamento pedonale della via Casilina all’altezza di via delle Camelie e sicuramente su altre opere che da anni attendono di essere realizzate.
Non sappiamo però se parlerà della rotatoria progettata, finanziata e appaltata di via dei Ciclamini incrocio via F. Delpino che in un primo tempo aveva subito uno stop momentaneo dovuto al rifacimento della rete di distribuzione del Metano ad opera dell’Italgas. Uno stop ormai inspiegabile, visto che l’Italgas ha terminato i suoi lavori.
Insomma adesso si rischia grosso in quanto con l’appalto regolarmente aggiudicato dopo l’espletamento di una gara pubblica l’impresa pretenderà comunque un risarcimento del danno subito e, cosa altrettanto grave, i cittadini non si vedranno mettere in sicurezza uno degli incroci più pericolosi dell’intero municipio.
Sembrerebbe che l’assessore preposto del V municipio, a cose fatte, abbia avuto un ripensamento e abbia tentato di modificare il progetto in quanto, a suo dire, si sarebbero persi dei potenziali parcheggi, cosa che invece anche secondo l’ex presidente della Commissione Ambiente e Viabilità dell’allora Municipio Roma VII Alfonso Tesoro non è risultato rispondere a verità.
Questa la descrizione degli intervento che consiste nella modifica dell’intersezione stradale via dei Ciclamini – via Delpino mediante l’inserimento di una rotatoria ed è finalizzato al miglioramento della circolazione veicolare e soprattutto alla messa in sicurezza delle varie componenti. L’attuale configurazione prevede un’intersezione a doppio T che presenta diversi punti di conflitto.
Il progetto consiste nella realizzazione di una rotatoria di diametro interno pari a 15 mt e nella diversa regolamentazione della sosta esistente lungo via Delpino ottenuta mediante la parziale demolizione delle isole spartitraffico esistenti. Si prevede infatti la regolamentazione della sosta mediante la disposizione a spina.
Più in dettaglio l’intervento prevede:
• la riconfigurazione dell’intera area di intersezione mediante l’inserimento di isole spartitraffico e l’ampliamento dei marciapiedi;
• la parziale demolizione delle isole spartitraffico centrali presenti su via Delpino;
• l’abbattimento delle barriere architettoniche mediante la realizzazione di scivoli per disabili e percorsi tattili (loges);
• l’adeguamento dell’impianto di raccolta delle acque meteoriche;
• l’abbattimento di una alberature interferente con la rotatoria;
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