

L'incidente alle 5 del mattino all'incrocio con via Labicana. Il braccio o il cassone del mezzo pesante aggancia la rete elettrica tranviaria distruggendo la linea
Inizio di settimana da incubo sul fronte della mobilità e dei servizi cittadini nel cuore del centro storico capitolino. Intorno alle 5 del mattino di lunedì 5 ottobre, un grave incidente infrastrutturale ha mandato in tilt uno degli assi viari più strategici della città: un camion compattatore della nettezza urbana in servizio per conto di AMA Roma S.p.A. ha urtato e tranciato di netto la linea aerea di alimentazione elettrica dei tram lungo via Merulana, proprio all’altezza dello snodo con via Labicana.
L’impatto, provocato dalla mancata valutazione delle altezze del mezzo pesante o da una manovra d’ingombro fuori misura, ha provocato la caduta dei cavi ad alta tensione e la conseguente interruzione della rete tranviaria di zona.
Scattato l’allarme, la centrale operativa ha inviato sul posto le pattuglie del I Gruppo Trevi della Polizia Locale di Roma Capitale. I caschi bianchi, constatata la potenziale pericolosità dei conduttori tranciati rimasti sospesi sull’asfalto, hanno immediatamente transennato l’area per consentire l’intervento d’urgenza dei tecnici specializzati di Atac ed infrastrutture.
Per consentire le complesse operazioni di riparazione, gli agenti hanno disposto la chiusura totale al traffico di via Merulana in entrambi i sensi di marcia, nel tratto compreso tra l’incrocio di via Labicana e piazza di San Giovanni in Laterano.
Un blocco che ha reciso il principale cordone d’attraversamento tra l’Esquilino, il Colosseo ed il quadrante di San Giovanni, ingolfando le arterie limitrofe e costringendo le linee bus urbane ed i mezzi privati a lunghi percorsi alternativi.
La presenza dei mezzi d’opera d’emergenza e delle scale aeree per la ricostruzione dell’infrastruttura elettrica terrà la strada sbarrata fino al completo ripristino ed ai collaudi di sicurezza sulla tensione di rete.
Gli agenti della Polizia di Stato e della Polizia Locale mantengono presidi fissi per l’instradamento del traffico lungo le direttrici periferiche di via Emanuele Filiberto e viale Manzoni.
Un ennesimo corto circuito gestionale tra le partecipate capitoline che si scarica direttamente sulla viabilità e sulla routine dei cittadini romani.
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