Categorie:
Metro B1, partiti ufficialmente i lavori
Dopo anni di progetti, il via alla linea Montesacro-Bologna
Si aprono oggi 26 ottobre, ufficialmente, i lavori per la realizzazione della metro B1 Montesacro-Bologna. Dopo anni di attese, si posano le prime pietre di un’opera destinata a cambiare totalmente la mobilità del quadrante nord-est della Capitale, i cui cantieri sono da tempo al centro di discussioni e polemiche all’interno delle aree interessate. Giunti all’ora d’inizio attività, quella che sembra essere la questione di maggior attualità da risolvere riguarda i parcheggi. La consistente riduzione di posti auto avvenuta durante le attività preparatorie, per far spazio ai cantieri, ha portato al varo da parte del Comune di un piano di recupero delle zone di sosta che interesserà principalmente il II ed il IV Municipio.
In questa direzione, si è svolto il 24 ottobre in Campidoglio l’incontro tra il Sindaco Veltroni, i vertici di “Roma Metropolitane”, e le associazioni dei residenti e lavoratori di zona, per mettere a punto i nuovi interventi strutturali. Nel II Municipio, per sopperire alla perdita dei circa 330 posti tra piazza Annibaliano e via Bressanone, è previsto un piano di recupero di almeno 130 posti in via di Santa Costanza, con tanto di cambio della viabilità per consentire il recupero di altri spazi, già esistenti, da riservare ai residenti. I parcheggi persi su viale Libia e via Palombara in Sabina (stimabili in circa 150 unità), saranno in parte compensati dalla costruzione di un posteggio tra via di Santa Maria Goretti e viale Etiopia.
I circa 80 posti riservati ai gestori del mercato di piazza Gimma, verranno poi messi a disposizione dei residenti, dal tardo pomeriggio fino alle ore otto del mattino. Entro il marzo 2006, sarà disponibile su via Homs, sempre per i residenti, un parcheggio da 296 posti (i primi 74 pronti già a dicembre). Tra via Tripoli e piazza Annibaliano, infine, entro il termine dei lavori, previsti per l’estate del 2010, verranno realizzate ampie aree di sosta (con disponibilità superiore alle 900 unità), dette “di scambio”, per facilitare i passeggeri automuniti.
Nel IV Municipio, limitrofo a piazza Conca d’Oro, sin dai prossimi giorni sarà disponibile un posteggio per 120 autovetture. Tuttavia a Montesacro continuano le proteste dei cittadini, che considerano il piano predisposto dal Comune insufficiente a contenere i disagi. Il Comitato di quartiere "Valli Conca d’Oro", già all’inizio del 2003, aveva chiesto alla Giunta comunale l’apertura della linea FM1, a Via Val d’Ala, ed il collegamento ferroviario con la fermata metro Tiburtina. Tali richieste non sono state accolte. Ora il Comitato ed i tanti cittadini si battono per il potenziamento del trasporto pubblico in zona, per l’istituzione di un presidio di vigili urbani in piazza Conca d’Oro (almeno nella fase iniziale dei lavori) e per l’apertura di un tavolo di consultazione volto a monitorare l’efficacia dei provvedimenti presi.
Le foto presenti su abitarearoma.it sono state in parte prese da Internet, e quindi valutate di pubblico dominio. Se i soggetti o gli autori avessero qualcosa in contrario alla pubblicazione, non avranno che da segnalarlo alla redazione che le rimuoverà.
Articoli Correlati
