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470 milioni per la mobilità e la viabilità di Roma sud
Presentato il nuovo piano di interventi pubblici per la mobilità e trasporti per l'Eur e dintorni
Il 13 luglio il sindaco Walter Veltroni – accompagnato dagli assessori alla Mobilità e ai Lavori pubblici, Mauro Calamante e Giancarlo D’Alessandro, dal presidente del municipio XII, Patrizia Prestipino, dal presidente e dell’amministratore delagato di Atac, Fulvio Vento e Gioacchino Gabbuti, e l’amministratore delegato di Roma metropolitane Federico Bortoli e il presidente di Eur spa, Paolo Cuccia – ha presentato il nuovo piano di interventi pubblici per la mobilità e trasporti per L’Eur e Roma Sud.
Un piano di opere teso principalmente ad assorbire la domanda mobilità del quadrante compreso fra Via Ostiense, Via Cristoforo Colombo, Via Laurentina con limiti ad Est nell’ex Fiera di Roma e a Ovest da Acilia. Un quadrante che vedrà nei prossimi anni, secondo uno studio dell’Atac, aumenti sia nella popolazione residente che in quella lavorante nella zona rispettivamente di 20.000 e 30.000 unità.
L’intenzione è quella di spostare l’asse del trasporto da quello privato (attualmente al 73% sommando auto e moto) a favore di quello pubblico (23%) aumentandone la percentuale in modo significativo.
I centri di costo e gli interventi sono stati definiti e sono già assegnati i primi 352 milioni in opere specifiche:
corridoio Eur-Tor dè Cenci (154 mln);
svincolo sulla Colombo tra via dell’Oceano Atlantico e via dell’Oceano Pacifico (8 mln);
sottopasso alla Colombo di viale dell’Umanesimo (8 mln);
sottopasso alla Colombo di via Acilia (8 mln, lavori già in corso);
sottopasso alla Colombo di Torrino-Mezzocamino (6mln);
sottopasso alla Colombo di via Malafede (4,1 mln, appalto per il I semestre 2008);
sottopasso alla Colombo di Castellaccio (1,5 mln, lavori già in corso).
potenziamento della Roma-Lido (106 mln, 53 dei erogati dalla Regione)
ponte dei Congressi (31 mln)
raddoppio della Laurentina (25 mln erogati dalla Provincia)
L’assessore alla mobilità e ai lavori pubblici Calamante non ha nascosto la soddisfazione per un progetto che dovrebbe cambiare non poco il volto della mobilità di una delle zone più vaste e popolose di Roma.
L’assessore D’Alessandro ha sottolineato l’importanza dei sottopassi e del ponte dei Congressi che finalmente renderanno il ponte della Magliana (attualmente soffocato dal traffico) un’alternativa fra le possibili e non l’unica via veloce allo scalo di Fiumicino.
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