Addio Roma-Giardinetti: dal 2027 stop ai treni per i cantieri della nuova Linea G
L’aggiornamento del piano Atac conferma la chiusura della linea tra meno di un anno. Al suo posto nascerà la tranvia Termini-Tor Vergata
Questa volta l’addio sembra davvero definitivo. Dopo anni di rinvii e annunci mai diventati realtà, la storica ferrovia Termini-Laziali–Giardinetti si avvia verso la chiusura finale.
La data è ora fissata: il servizio terminerà ufficialmente il 1° gennaio 2027, come stabilito da una delibera della Giunta capitolina, per consentire l’avvio dei cantieri della futura Linea G, la nuova tranvia destinata a collegare il centro di Roma con il polo universitario di Tor Vergata.
Una linea che per decenni ha accompagnato la quotidianità di studenti, lavoratori e residenti lungo la via Casilina, diventando parte del paesaggio urbano, si prepara così a uscire di scena per lasciare spazio a un’infrastruttura completamente diversa, pensata per una città che prova a modernizzare il proprio sistema di trasporto pubblico.
La chiusura, in realtà, era nell’aria da tempo. Inizialmente prevista per la fine del 2022, era stata poi rinviata al 2024 e successivamente a giugno 2025.
A rallentare il percorso sono state modifiche progettuali significative, tra cui la realizzazione del cosiddetto “viadotto Sorbona” all’interno del campus di Tor Vergata.
L’ultima proroga garantirà il servizio per tutto il 2026, consentendo alla linea di accompagnare anche l’ultimo tratto dell’anno giubilare prima dello stop definitivo.
A spingere verso la dismissione della vecchia ferrovia sono anche le criticità strutturali evidenziate da Atac nel proprio piano industriale.
La linea soffre da anni di problemi legati alla sicurezza, con episodi ricorrenti di microcriminalità che hanno progressivamente allontanato l’utenza, soprattutto nelle ore serali.
I convogli, ormai obsoleti, richiedono interventi di manutenzione continui e costosi, mentre la presenza di lunghi tratti a binario unico limita la frequenza delle corse e rende il servizio poco flessibile e affidabile.
Il futuro, nelle intenzioni dell’amministrazione capitolina, passa dalla Linea G. Il progetto, finanziato dal Ministero delle Infrastrutture con uno stanziamento di 213 milioni di euro, prevede la trasformazione dell’attuale tracciato in una tranvia moderna.
Il capolinea verrà prolungato fino a ridosso della stazione Termini, superando l’attuale fermata di via Giolitti, mentre sul versante orientale è previsto un nuovo tratto di 3,6 chilometri tra Giardinetti e Tor Vergata, con otto fermate integrate nel tessuto urbano e nel campus universitario, affiancate da piste ciclabili.
Il progetto include anche il completo ammodernamento tecnologico dell’infrastruttura, con nuovi sistemi di segnalamento, banchine adeguate agli standard attuali e la riconnessione del nodo di Porta Maggiore.
I lavori, suddivisi in nove macro-fasi per ridurre l’impatto sul traffico della Casilina, avranno una durata stimata di circa 1.100 giorni, poco più di tre anni.
Sul fronte occupazionale, Atac assicura che non ci saranno esuberi. Il personale attualmente impiegato sulla Roma-Giardinetti, in particolare i macchinisti, verrà progressivamente ricollocato nel settore metropolitano della città.
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2 commenti su “Addio Roma-Giardinetti: dal 2027 stop ai treni per i cantieri della nuova Linea G”
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nn ho capito bene il percorso e le fermate della Nuova Tranvia G. Quali sono?
Una domanda: le persone come si sposteranno in quell’area? Come raggiungeranno il centro città e dal centro come si arriverà a Giardinetti? Tutto bello il progetto ma nel frattempo la gente come si sposterà? Onestamente non ho capito.