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Arrivano i finanziamenti per il potenziamento della Roma-Lido?
Da chiarire La destinazione dei fondi stanziati il 28 marzo dalla Cassa Depositi e Prestiti
Buone notizie per i pendolari del "trenino": l’8 marzo Comune di Roma, Atac, Metro e Regione Lazio hanno comunicato le tre fasi di potenziamento della Roma-Lido in vista della sua trasformazione da ferrovia in concessione in vera metropolitana di superficie (veder art. "Approvata mozione per l’ammodernamento della Roma Lido"). Il piano complessivo comporterà finanziamenti per un valore di 53 milioni di euro, dei quali 28 per l’introduzione dei treni di ultima generazione della Caf e per 19 "Frecce del mare" ed i restanti per altri interventi infrastrutturali.
Nella prima fase il numero dei treni in servizio passerà a dodici, rispetto agli undici attuali e la frequenza aumenterà cosi da 8 min a 7.5 min; il primo treno Caf sarà introdotto nei primi di luglio ed i posti a sedere a sedere incrementeranno da 9.000 a 9.600 per ogni senso di marcia.
La seconda fase, prevista per il 2008 vedrà la messa in esercizio di 4-5 convogli "Frecce del mare" e la frequenza della partenze passerà da 7,5 a 6 minuti; offerta dei posti passerà cosi da 9.600 a 12.000 per ogni senso di marcia.
Nella terza fase, prevista entro il 2010, i treni in esercizio saliranno a 18 grazie all’introduzione di altri due "Frecce del mare", la frequenza passerà da 6 minuti a 5 minuti ed i posti incrementeranno fino a raggiungere la quota dei 14.400.
Questo intervento consentirà di risolvere i problemi dell’interminabile tempo di attesa dei treni, del caos e del affollamento, che maggiormente affliggono i pendolari della Roma- Lido.
Per quanto riguarda le altre problematiche come il degrado delle stazioni e la sporcizia, "quasi" buone nuove sono arrivate il 28 marzo dalla "Cassa depositi e prestiti Cdp", che ha annunciato un finanziamento di 36 milioni e mezzo di euro per l’ammodernamento delle linee Roma-Lido, Roma-Pantano e Roma-Viterbo; quasi buone perché lo stanziamento, in favore della società Met.ro, Metropolitana di Roma che gestisce le tre linee regionale, pare che serva soltanto a coprire lavori già effettuati e pagati dalla società Met.ro.
"Questa somma – come affermato da Andrea Angeletti, presidente del Comitato Utenti Roma – Lido www.iltrenino.info – dovrebbe servire ad ovviare ai dissevizi di più immediata soluzione come la sporcizia, il degrado delle stazioni, il parziale funzionamento dei bagni, la carenza di sedute per l’attesa dei treni."
Si spera pertanto che nelle prossime riunioni della Commissione Trasporti la situazione possa essere chiarita e che questi soldi possano essere utilizzati per dare una svolta allla critica condizione del nostri mezzi pubblici, condizione che al sentire gli utenti della Roma-Lido nulla ha a che vedere con quella di una paese sviluppato nel ventunesimo secolo.
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