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Corridoio mobilità Cinecittà-Eur in discussione la proposta dei cittadini
All'esame del Consiglio comunale del 6 febbraio la delibera di iniziativa popolare
Finalmente il Consiglio Comunale ha posto all’ordine del giorno della seduta del 6 febbraio la delibera d’iniziativa popolare sulla progettazione partecipata del corridoio di mobilità su sede propria per il trasporto pubblico con tram o altro mezzo elettrico ecologico da Saxa Rubra a Laurentina, per la quale oltre 40 Comitati ed Associazioni di Quartiere della periferia est di Roma hanno raccolto lo scorso anno diecimila firme.
Delle cinque delibere d’iniziativa popolare, in attesa di essere esaminate dal Consiglio Comunale, è quella partita più tardi che raggiungerà, prima di tutte, l’agognato traguardo della discussione in Aula: quella relativa all’area a sud della città, da Cinecittà a Laurentina.
La proposta di delibera sottolinea il fatto che a giugno 2005 la Giunta Comunale ha approvato il progetto preliminare del tunnel sotto il parco dell’Appia Antica, presentato dalla Società Astaldi, nonostante che da vari Dipartimenti Comunali interessati siano state avanzate perplessità e critiche di ordine ambientale, archeologico, idrogeologico, e nonostante non si sia messo in moto il benché minimo meccanismo di partecipazione dei cittadini (come invece prevede il nuovo Piano Regolatore per le grandi infrastrutture di trasporto). Inoltre il tunnel dovrebbe essere realizzato col meccanismo finanziario del “project financing” e sarebbe affidato in gestione, per almeno trent’anni alla Società Astaldi stessa, che incasserebbe il pedaggio degli automobilisti.
La proposta di delibera, pur condividendo lo scopo dell’opera di agevolare il passaggio verso la parte sud della città salvaguardando nel contempo il Parco dell’Appia Antica, sottolinea che l’obiettivo non può essere raggiunto peggiorando la qualità della vita dei quartieri che subirebbero un incremento insostenibile del traffico automobilistico (calcolato un passaggio di circa 50.000 veicoli al giorno).
La delibera all’ordine del giorno, se approvata, impegnerà il “Sindaco, la Giunta, l’Assessore alla Mobilità e l’Assessore con la Delega al Forum Agenda 21 a predisporre, entro un mese, l’avvio di un processo di partecipazione dei cittadini, per collaborare con i tecnici comunali preposti, nell’elaborazione di uno studio di un nuovo sistema sostenibile di mobilità pubblica e privata per il settore della periferia che va da Saxa Rubra alla Laurentina; verificando la possibile realizzazione di un corridoio per la mobilità del trasporto pubblico da Saxa Rubra a Cinecittà e da Cinecittà alla Laurentina, (secondo quanto previsto anche dal Nuovo Piano Regolatore) tangenziale rispetto al centro della città, protetto e su sede propria, adatto all’utilizzo del tram o di un mezzo a trazione elettrica ed ecologico”.
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