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Il restyling del Ponte di Ferro ci da buca
Ultimati i lavori sulla struttura in metallo, ma l'asfalto è pietoso
1- foto della situazione sul Ponte di Ferro il 18 settembre
“Il Ponte dell’Industria si rinnova, ma le buche rimangono”, ha dichiarato il 21 settembre Augusto Santori, consigliere di Alleanza Nazionale del Municipio Roma XV, a pochi giorni dalla riapertura del più comunemente detto Ponte di Ferro, nei pressi di Piazzale della Radio, a cavallo tra XI e XV Municipio.
Il risanamento del ponte era iniziato tra gli ultimi giorni di giugno ed i primi di luglio con l’ultima fase di ristrutturazione, nei primi giorni di settembre, necessaria al completamento dell’opera di rafforzamento del ponte. L’intervento, costato 1,3 milioni di euro, ha previsto la pulitura dello scheletro in metallo dagli ossidi e la sua verniciatura.
La chiusura al transito, in pieno periodo estivo, ha evitato il progredire dei disagi della cittadinanza, proprio per l’importanza che il Ponte ricopre nei collegamenti tra la zona Marconi e il quartiere Ostiense.
“Su segnalazione di alcuni cittadini – ha proseguito il consigliere Santori – sono andato a constatare la situazione del Ponte dell’Industria ora che è stato riaperto alla viabilità, ed ho scoperto che non si era provveduto al rifacimento del manto stradale”.
“Il rifacimento del Ponte di Ferro – ha ribadito il consigliere di Alleanza Nazionale – è l’emblema della politica veltroniana: molta apparenza e poca sostanza, visto che le strada che giace sul Ponte rimane pericolosa per i centauri che la attraversano”.
“Il problema grave – ha concluso Santori – è che una volta chiuso il Ponte per lavori, si poteva provvedere anche a rifare il manto stradale, cosa che nel periodo invernale sarà difficile fare proprio per l’importanza che il Ponte dell’Industria riveste per il collegamento tra due dei quartieri più dinamici di Roma e per le difficoltà che una nuova chiusura provocherebbe nella viabilità della zona”.
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