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Nuova uscita Ponte di Nona della A24: negativo il primo weekend
Da noi testato domenica 15 aprile. Più di trenta minuti per fare 1 km, dallo svincolo autostradale al parcheggio del centro commerciale Roma Est
"L’inaugurazione dello svincolo sull’Autostrada A24, all’altezza di Ponte di Nona, è un fatto veramente importante per i cittadini che risiedono in questo quadrante di città e per tutti coloro che vi transitano ogni giorno. La nuova opera messa a disposizione dei cittadini si aggiunge allo svincolo già in funzione per il polo tecnologico ed è solo il primo degli interventi che l’amministrazione comunale ha in programma per questa parte di città". Questo è quanto ha affermato il sindaco di Roma Walter Veltroni in una nota diffusa il 13 aprile.
Domenica 15 aprile abbiamo voluto verificare in prima persona la funzionalità del nuovo svincolo autostradale che, tra le varie funzioni, consente di accedere all’interno dei parcheggi del nuovo centro commerciale Roma Est direttamente dalla A24.
Già dal primo pomeriggio i veicoli sono costretti a rallentare l’andatura da 5 km prima dell’uscita Ponte di Nona, mentre lo svincolo per accedere al casello si percorre a passo d’uomo.
Arrivati al casello della A24 le auto rimangono immobili per circa dieci minuti, fino a che alcuni addetti alla circolazione non le indirizzano sulle rampe del trafficatissimo parcheggio del centro commerciale.
In totale si possono impiegare più di trenta minuti per fare 1 km, ovvero la distanza che separa lo svincolo sulla A24 dall’ingresso al parcheggio del centro commerciale.
Una prima valutazione di quanto visto porta a concludere che nel primo weekend durante il quale ha funzionato, il nuovo svincolo autostradale non ha snellito la congestione di automobili attorno al Centro commerciale più grande d’Europa.
Naturalmente sarà necessario attendere le prossime settimane per verificare in maniera più accurata quali saranno le ricadute positive del nuovo svincolo sulla circolazione.
Rimangono aperte molte perplessità legate alla validità della scelta di creare una struttura di così grandi dimensioni in un quadrante della città ancora privo di vie di accesso adeguate.
I problemi di mobilità sorti con l’apertura della struttura di Roma Est devono aiutare le istituzioni a saper gestire correttamente le politiche della mobilità quando a giugno 2007 aprirà il nuovo centro commerciale a Porta di Roma (che a sua volta, moda tipicamente romana, sarà il più grande d’Europa).
Qui lo svincolo sul GRA è già attivo, ma l’area commerciale è posta a ridosso di nuovi complessi residenziali di grandi dimensioni e di quartieri popolosi come la Bufalotta e Vigne Nuove. Questi quartieri sono attraversati da arterie strette e dall’asfalto ceduto, inadatte a sopportare il flusso di vetture che inevitabilmente sarà attratto dalle nuove strutture commerciali.
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