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Municipi: Roma
Ruoteperaria, chiusa la “IV Esposizione di Veicoli Ecologici”
Oltre 15.000 visitatori e 500 test drive dal 3 al 5 marzo a Villa Borghese
Si è chiusa a Roma la “4ª Esposizione di Veicoli Ecologici”, organizzata da “Ruoteperaria – Onlus” in collaborazione con l’Assessorato alle Politiche Ambientali del Comune di Roma e la rivista Quattroruote. Durante l’evento, tenutosi dal 3 al 5 marzo nel contesto di Villa Borghese, si è potuto ammirare e provare i veicoli ecologici presenti sul mercato più quelli in arrivo, interagire con Istituzioni, Società e Associazioni che fanno della lotta all’inquinamento urbano il proprio lavoro quotidiano.
Presenti all’esposizione le maggiori aziende produttrici di veicoli a basso impatto ambientale. Tra le case automobilistiche: la Toyota, con la Prius Ibrida col nuovo sistema di parcheggio intelligente IPA (Intelligence Parking Assist); la Honda con la nuovissima Civic “Hybrid” col sistema brevettato IMA (Integrated Motor Assist); la Fiat con la gamma a metano “Natural Power”.
Notevole successo hanno ottenuto i cosiddetti mezzi elettrici “leggeri” come il Sunny (prototipo di motorino a pannelli solari), il Vectrix (scooter ricaricabile da una qualunque presa di corrente) e il Segway (velocipide in uso presso la Polfer in diverse stazioni italiane).
Circa 15.000 le presenze registrate all’interno dell’area espositiva, oltre 500 i test drive effettuati malgrado le difficili condizioni climatiche. La rassegna, inaugurata dal Vicesindaco di Roma Maria Pia Garavaglia, ha visto nella sua giornata inaugurale lo svolgimenento di due importanti convegni – “L’aria delle Capitali, Roma incontra l’Europa: Città a confronto per la tutela dell’ambiente urbano e della qualità dell’aria” e “Il motore ibrido: svolta tecnologica o moda temporanea?” – in cui si è cercato di analizzare le tematiche più attuali legate alla mobilità sostenibile.
Dal primo convegno è emerso chiaramente come solo il confronto tra le varie esperienze internazionali può aiutare a reperire soluzioni utili per il miglioramento dell’aria; mentre dal secondo convegno si è concluso che la motorizzazione ibrida ad oggi va considerata come una concreta soluzione per l’abbattimento delle emissioni, che tuttavia necessita di implementazione nel prossimo futuro.
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