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Approvata in Campidoglio la delibera di iniziativa popolare per la tranvia da nord a sud
Un risultato storico dei 40 Comitati e associazioni
Il 6 febbraio, il Consiglio Comunale di Roma ha approvato la delibera d’iniziativa popolare inerente la progettazione partecipata del corridoio di mobilità per il trasporto pubblico su sede propria Saxa Rubra – Laurentina. Un grande successo dei 40 Comitati ed Associazioni di Quartiere che l’hanno promossa, degli oltre 11000 cittadini che l’hanno sottoscritta.
“Ce l’abbiamo fatta! – ha commentato Fabio Depino a nome dei promotori – Si tratta di un risultato per certi versi storico”.
Ed ecco la breve cronaca della giornata.
Alle 11 si è svolta presso la Commissione Ambiente del Consiglio Comunale l’audizione del Comitato Promotore della delibera. In rapppresentanza del Comitato eravano presenti Fabio Depino e Marcello Paolozza. Era presente oltre alla Presidente della Commissione, Ivana Della Portella, anche l’assessore all’Ambiente del Comune Dario Esposito, due esponenti del Dipartimento VII (Mobilità) e uno del Dipartimento X (Ambiente).
Va precisato che le tre maggiori obiezioni alla proposta di deliberazione erano venute proprio dal VII dipartimento. La prima: di non avere l’organizzazione per la realizzazione di un processo di partecipazione; la seconda: sulla base di dati del dipartimento nella parte nord del corridoio non ci sarebbe domanda sufficiente per giustificare la realizzazione dell’infrastruttura; la terza: finchè non si procede alla realizzazione del tunnel sotto il Parco dell’Appia Antica è prematuro affrontare la questione. A queste obiezioni i rappresentanti del Comitato hanno controbattuto: 1) che i processi partecipativi, come accaduto finora, in genere vengono affidati a soggetti terzi; 2) che scopo dell’opera è anche quello di trasferire parte dell’utenza che normalmente usa un veicolo privato al trasporto pubblico; 3) che secondo il Comitato non necessariamente le due opere sono legate tra loro e che comunque le obiezioni poste non sono tali da poter ostacolare l’iter della delibera, anche perchè i pareri degli altri dipartimenti interessati sono stati favorevoli.
Nel pomeriggio la discussione è passata in Consiglio comunale e dopo le 19 la delibera è andata in discussione ed è stata approvata.
Con la delibera approvata si sancisce la necessità di realizzare una infrastruttura per il trasporto pubblico tangenziale che colleghi la parte nord della città con la parte sud, in concorrenza con il raccordo anulare. Si sancisce la possibilità per i cittadini di partecipare alle scelte della pubblica amministrazione che interessano il proprio futuro e la qualità della vita.
“Occorre ringraziare – ha commentato Depino a nome del Comitato – i diecimila cittadini che hanno apposto la loro firma su questa delibera chiedendo di partecipare. Occorre ringraziare i comitati (oltre 40) ed associazioni come WWF, Italia Nostra, Sinistra Ecologista che hanno creduto in questa battaglia. Occorre ringraziare l’Amministrazione Comunale che ha deciso in questa occasione di dare fiducia alle richieste di partecipazione e i Municipi che ci hanno sostenuto (X, XI, VII E IV). In particolare voglio sottolineare l’importante lavoro svolto a livello politico dal consigliere comunale Ds Luciano Chiolli e dal Coordinatore della Maggioranza in Consiglio Comunale Silvio Di Francia, che ha permesso di ottenere questo importante risultato. Oggi più che mai siamo convinti che partecipare si può, partecipare si deve. Con la nuova consiliatura ci sono i presupposti per aprire una fase nuova in tema di mobilità. Intanto abbiamo dimostrato che partecipare si può, che partecipare si deve”.
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